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Tora さま専用東芝TRY-X2000(RP-2000F)取説

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中田達夫 3
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Kocko 4
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他の皆さんが書かれている通り、毛足が長いブラシはチェーンのすき間に噛み込まれてドンドン抜けますし、クリーナー液は相当こぼれるので快適に掃除が出来るとはお世辞にも言えません。しかし、何往復か回せば汚れはほとんど落ちました。ケース内に溜まったどす黒い洗浄後のクリーナー液でどれだけ汚れが落ちたか効果が実感できます。チェーンを外さずにここまで綺麗に出来ればそれなりに便利で使える物だと思います。価格が安いのでブラシがヘタってきたら本体ごと買い換えればいいので気軽に使えます。初めての方はくれぐれも野外で作業される事をお勧めします。どす黒いクリーナー液がカーペットや畳に垂れたらたぶん簡単には取れません。私は新聞紙を引いた上にステンレス製の大きなトレイを受け皿にしていたので難を逃れられました。ちなみにクリーナー液は同じくAZのシトラスゾルブというもので潤滑剤配合なので洗浄後チェーンをボロ布で拭いただけですぐに走行可能でした。

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商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域石川県
発送までの日数1~2日で発送








BCLブーム絶頂期に発売された東芝の名機TRY-X2000(RP-2000F)です。 SONYのスカイセンサー5900、ナショナルのクーガ2200と並んで『BCLラジオ御三家』と呼ばれた人気機種です。 整備&修理をするとともに、ライト2か所を【高照度の白色LEDに交換】して夜間の視認性を向上させました。 ロック機構を装備した大きな直読スプレッドダイヤル、ユニークな回転式アームのロッドアンテナ、左右非対称のガードアーム、ダークグレーのアルミパネルなど、個性的なデザインがなんともカッコイイ製品です! 販売台数がスカイセンサー5900やクーガ2200よりも格段に少ないということで・・・今となってはレアリティの高いBCLラジオです。 昭和レトロなBCL御三家のラジオを飾って眺めるのは格別の贅沢ではないでしょうか。 ・乾電池と電源コードの両方で動作確認しました。 ・FM、MW、SW1~3すべて良好に受信可能です。 ・分解してケース・基盤をクリーニングしました。 ・ツマミ類を取り外して洗浄しました。 ・スプレッドダイアルのロック機構(ベルト切れ)を補修しました。 ・スプレッドダイヤルはロックして直読可能です。 ・クリスタルマーカーの発振を調整しました。 ・ダイヤルフィルムの周波数ズレを調整しました。 ・バンド切替スイッチに表示ズレはありません。 ・バンド切替スイッチのガリ取りをしました。 ・ライト2か所は高照度の白色LEDに交換したので明るく点灯します。 ・チューニングメーターも軽快に作動しています。 ・回転2段式ロッドアンテナの先端部分を補修しました。 ・背面外部アンテナ端子のサビ取りをしました。 ・乾電池ボックスのふたは自作品です。 ・大型スピーカーから今でもとても良い音が出ます。 ・1976年(昭和51年)発売。定価28,900円。 【付属品】 ・電源コード ・取扱説明書のカラーコピー全24P(原本からのコピーで鮮明!) 発売当時の性能を保証するものではございませんのでご了承ください。 神経質な方や過度な期待をなさる方はご遠慮願います。

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    Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
    駆動系、吸排気のみカスタムしたノーマル125ccエンジンで使用。一度目、4500kmで切れる。二度目、1600kmで切れる。二度と買いません。
    1 - "2" by, に書かれています
    14mmソケットで作業でき、鉄粉もしっかり取れてます。吸着してない分もドレン付近に集まっているでしょうから、フィルターのない原付にはピッタリでしょう。私はCT125に装着してます。
    5 - "3" by, に書かれています
    何か寸法ちがうんですけど!何で?
    3 - "4" by, に書かれています
    取り付けた瞬間にメインヒューズが飛びます。キーもオンにする前に。ナットとボルトも交換しないといけなくて、かなりの手間と時間が無駄になりました。追記 壊れている、もしくは使えないと連絡するも、返金か返品しますと連絡が来ますが、写真を見せろとかロジスティック番号を教えろとか変な日本語でのらりくらりと返信が来ます。そして「これはインターフェースです」とか言ってきます。自動返信?AI?で全く対応しようとしません。さすがの中華クオリティ。おそらくカプラーに刺さっている配線箇所を間違えているかもしれませんが、イライラするだけでした。会社は日本にありますが中華ですからそれなり低品質なパーツです。
    1 - "5" by, に書かれています
    かなり大きめをわざと注文しました。シャカパンの上からでもぴったりです。いつもはウェスト76位で余裕あるズボンをはいてます。インラインスケートするのに買いましたがつけてるだけで安心です。いい年こいてインラインスケートを10年ぶりに始めましたが40すぎた自分にはコケたときに受け身をとれるじしんがない。尾てい骨折ること考えたら安い買い物ですしこれから始めるかたもプロテクターは必ずつけてくださいませ。つけてるだけで安心なので多少の無理もできる分きっと上達も早いですよ。まだコケてませんがこけてもわらってられるのもプロテクターつけてるおかげです。まだまだヘタクソですがいつか人前でも滑れるように山の中の公園でひそかに練習しております。
    5 - "6" by, に書かれています
    柄をみて 注文しましたが ちょっとゴアゴアして 安物買いだったかと残念。
    3 - "7" by, に書かれています
    アマゾンでストアを見つけブルゾンを購入。商品の写真?色が違いすぎる。ネイビーを注文。届いた商品?正面から見るとほぼ黒?斜めから見ると濃紺。中華製なので返品?交換は考えていません。もう買いません。
    1 - "8" by, に書かれています
    【高発泡特殊EVAにより厚みを抑えながらも圧力を分散させます】と記載ありますが、着用して拳でちょっと強めに叩いてみたところ、衝撃はしっかり伝わります。痛覚の感じ方の差から、特に太もも付け根の骨の上では転倒時大丈夫か?と思えるほど痛かったです。パッド厚は8㎜で薄型なのは良いですが、かなり物足りません。取り出してみたところ(各パット取り外し可)、お尻中央は形がいびつ(左右非対象)、高発泡特殊EVAの他の物見た事ありませんが、普通のウレタンとの差がわかりません。身長178CM、体重67㎏、ウェスト82CMです。前開きがないのでトイレ時ウエストゴム引っ張り下げて使う事考慮し、適合サイズ内で大き目を選びました。【着用感】(他の人のレビューで着用感が少ないので細かく書きます)普通のパンツ着用と同じに、ウェストゴムが腰骨のすぐ上に来るように着用。ウェストゴムを前に引っ張ったら20CM位伸びましたのでトイレも大丈夫そうです。上にズボンを着用するのも、若干スリムなストレッチジーンズは膝パットの形が出てしまいましたが、他は全く問題無しです。股上が浅いものはパットに干渉するかもしれませんが、それ以外はアンダータイツ併用時と同じかと思います。全体に大き目。軽くしわが出てるか、布地をつまめる位全体に大きい。が、ズボンを上に着用することを考えると、パット位置が大きくずれることはなさそう(つまんで引っ張れば7CM以上軽く伸びます)。【着用時の悪い点】?腰パットの位置が自分には前過ぎ。パット後縁がギリギリ太もも付け根の骨を覆ってる。?股下が大きく、つまんで測ったら5CM位ダブつきがある。伸縮性のある本商品ではあまり考えられないダブつき。?膝パットの位置が上にある。膝を曲げるとパット中央が膝中央付近に来るが、足を延ばすとパット上縁が膝骨上縁から4CM位 上に来る。パット交換して硬質パットにしたくても、パット入れの袋部分が上にあるので位置が合わない。 膝パット部の外側の白い縫製位置(=パット位置)は、アマゾンの商品説明の写真は自分の着用位置と同じだが、他サイトの写 真では もっと下に位置している。自分としては他サイトの写真の位置が希望だった。?パットが平面状なので体のカーブに合わない。せめて膝部分位は曲面成型にしてほしい。?他の部分は感じないが、お尻のパット部分は蒸れる。縫製は糸の合わせ目が雑で遊び糸が有ったり、上記の様パットの形が悪かったりしてます。ちなみに中国製でした。パット位置?形が自分には合わなかったので星-1、転倒時の耐衝撃吸収性への不安から-1して、”普通”の意味合いで星3つにしました。
    3 - "9" by, に書かれています
    ホンダグロムの初期型に使用。それまで付けていたDIDのゴールドチェーンに比べて伸びにくく、使用感も良好です。また、価格もお手頃なので、次もリピートする予定です。
    4 - "10" by, に書かれています
    緩すぎてすぐに外れる。ネジ山を無視して、装着しました。
    2 -
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